Technische Übersicht

Der RCB D7 Pro ist ein straßenzugelassener E-Scooter mit einem 27-Amperestunden-Akku auf 48 Volt und einem 1.600-Watt-Motor. Er verfügt über eine 10-Zoll-Luftbereifung mit schlauchlosen Hybridreifen an beiden Achsen – ein Profil, das sowohl für den Straßeneinsatz als auch für leichtes Offroad-Gelände ausgelegt ist. Ein markantes äußerliches Merkmal ist die orangefarbene Lackierung.

Das Gewicht von rund 30 kg macht den Transport zwar mit einer Hand möglich, aber auf längere Strecken wenig praktikabel. Beim Zusammenklappen wird ein Sicherungsband über zwei Noppen am Heck gelegt. Kritisch angemerkt wird, dass dieses Band nicht fest verbunden ist (Verrutschgefahr) und die Metall-auf-Metall-Verbindung am Befestigungspunkt während der Fahrt klappern kann.

Verarbeitung und Ausstattung

Vorne wie hinten sind mechanische Scheibenbremsen mit einem Bremsscheibendurchmesser von jeweils 140 mm verbaut. Die Federung ist an beiden Achsen vorhanden und als ordentlich einzustufen; auch bei höherem Fahrergewicht wird laut Test kein Durchschlagen beobachtet.

Das Deck ist mit 19 cm Breite (22 cm an der breitesten Stelle) großzügig dimensioniert. Der Ladeanschluss befindet sich seitlich am Deck. Ein auffälliges Detail ist der seitliche Powerknopf, der separat eingeschaltet werden muss, bevor das Display oben aktiviert werden kann – eine Funktion, die andere Scooter in dieser Form nicht bieten.

Die Lenkerbreite beträgt etwa 65 cm. Integriert sind Blinker, die auch im geklappten Zustand funktionieren – eine seltene Ausstattung. Hintere Blinker fehlen allerdings. Vorhanden ist jedoch eine Bremslichtfunktion sowie eine als gut bewertete Frontleuchte mit mehreren Zonen.

Als Gas-Bedienelement kommt ein Drehgasgriff zum Einsatz, was bei E-Scootern eher ungewöhnlich ist. Die Klingel ist in den linken Bremshebel integriert. Linker Bremshebel: hintere Scheibenbremse; rechter Bremshebel: vordere Scheibenbremse.

Zur modernen Ausstattung zählen außerdem eine NFC-Karte und eine Code-Sperre (PIN-Eingabe beim Einschalten).

Display und Fahrmodi

Das Display zeigt den Akkustand (fünf Balken), Geschwindigkeit, Spannung (in Volt), Odometer, Tripzähler sowie die Zeit seit dem Einschalten an. Über die M-Taste wird zwischen den Anzeigen und Fahrmodi gewechselt. Die Leistungsanzeige in Watt fehlt jedoch.

Es gibt drei Fahrmodi: - Eco-Modus: max. 10 km/h - Standard-Modus: max. 15 km/h - Turbo-Modus: max. 22 km/h (Display zeigt 20 km/h an)

Das Display wechselt je nach Modus die Farbe.

Fazit

Der RCB D7 Pro ist ein leistungsstarker E-Scooter mit großem Akku, sehr guter Federung, ordentlichen Bremsen und einer herausragenden Steigleistung im Single-Motor-Segment. Die orangefarbene Gestaltung hebt ihn optisch hervor. Moderne Features wie NFC, PIN-Sperre, Blinker am Lenker und eine Bremslichtfunktion runden das Paket ab.

Positiv: - Sehr gute Federung vorne und hinten - Starke Steigleistung - Großer Akku mit hoher Reichweite - Höhenverstellbarer und klappbarer Lenker mit integriertem Blinker - Gute Frontleuchte und Bremslicht - NFC und Code-Sperre

Verbesserungswürdig: - Klappmechanismus (Klappern, Verrutschgefahr des Sicherungsbands) - Keine hinteren Blinker - Höchstgeschwindigkeit wird nicht voll ausgenutzt - Fußstütze durch Versatz eingeschränkt nutzbar - Hoher Transportaufwand durch 30 kg Gewicht

Eine Dualmotorvariante des RCB D7 Pro ist laut Hersteller in Planung.

technische Daten: